Geleiderail is de standaard bermbeveiligingsvoorziening die bestaat uit een stalen ligger die
 in het midden wordt ondersteund door palen of stijlen. De geleiderail wordt samengesteld uit verschillende onderdelen vervaardigd conform NEN 5190.

 

Technische gegevens

 De geleiderailconstructies zijn ingedeeld in drie stijfheidsklassen; flexibel, middelstijf en stijf.
 Welk constructietype wordt toegepast, is afhankelijk van de wegsituatie en wordt van geval
 tot geval beoordeeld. Criteria hiervoor zijn te vinden in "Richtlijnen voor het ontwerpen van  autosnelwegen, Veilige inrichting van bermen".

 

Montage/demontage

 De onderdelen waaruit de geleiderailconstructie wordt samengesteld, worden in het werk tot
 een constructie gemonteerd (vgl. NEN 5191/BRL 9161).

 

monteren van geleiderail op kunstwerk

 

Botsproeven

 De constructietypen VLP 2Z 133, FL2M 400 en VLP 1DL 133  zijn - volgens Europese normen
 1317 1-2 - met succes onderworpen aan botsproef TB 51 op het hoge niveau voor permanente
 voertuigkeringen (H2).

Motorrijdersbescherming

 De open constructie van geleiderail kan voor motorrijders gevaar opleveren. Dit kan worden
 ondervangen door aan de geleiderailconstructie een beschermende stalen plaat te monteren,
 die de onderuitgaande motorrijder op een "zachte" manier opvangt en zodoende voorkomt dat
 motorrijders tegen de palen komen of onder de geleiderailconstructie terecht komen.

 De motorrijdersbescherming is vooral bedoeld voor plaatsen met (scherpe) bochten, zoals in
 toe- en afritten. De constructie is zo ontworpen dat deze geen afbreuk doet aan de (flexibele)
 werking van de geleiderail.

 Deze constructies monteren wij op betonvloer, in asfalt of op aardebaan.